一、顶层定调：战略地位跃升，政策密集落地
 
- 国家战略升级：2026年政府工作报告连续第三年写入低空经济，定位从“新增长引擎”“新兴产业”升级为新兴支柱产业，与集成电路、航空航天、生物医药并列，明确鼓励央企国企带头开放应用场景。
- 法律与标准体系完善
- 新修订《民用航空法》将于2026年7月1日实施，首次将低空经济纳入国家法律体系，增设“发展促进”专章，明确空域管理、适航审定规则。
- 2026年2月，市场监管总局等10部门发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，构建航空器、基础设施、空管、安全监管、应用场景五大标准领域，目标2027年基本建成、2030年形成超300项标准。
- 5月1日起，《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》实施，无人机实名登记、激活成为强制要求 。
- 安全与基建硬约束
- 国家发改委、金融监管总局、民航局联合出台《关于推动低空保险高质量发展的实施意见》，建立无人机责任保险强制投保制度，保单成为飞行审批前置条件 。
- 工信部等五部门明确：2027年低空公共航路地面移动通信网络覆盖率≥90%，推进5G-A、通感一体技术，解决“盲飞”问题。
 
二、产业规模：万亿市场成型，企业与资本加速涌入
 
- 市场规模与企业：2025年中国低空经济市场规模达1.5万亿元，相关企业超16万家，2025年新增注册企业4.92万家（同比+140%）；2026年开年至今新增超3700家 。
- 区域集群领跑：广东集聚全国30%以上低空经济企业（约1.5万家），消费级无人机占全国95%、工业级占54%；2025年民用无人机产量超690万架，2026年规模预计破3000亿元。
- 资本市场热度：截至2026年3月5日，低空经济板块个股年内平均涨幅近4%；2025年产业链投融资超200起，专利申请量达17.9万件 。
 
三、技术突破：eVTOL与重载无人机进入规模化交付
 
- eVTOL（电动垂直起降飞行器）
- 御风未来2吨级M1：全国产化，可载5人，续航250公里、巡航200公里/小时，已在上海东方枢纽展示 。
- 亿航智能EH216-S：春晚合肥分会场16架集体起飞，创载人eVTOL同时公开飞行纪录。
- 小鹏汇天“陆地航母”：在广州实现批量试产下线，推进“陆空一体”出行。
- 重载无人机：国产首款800公斤级重载eVTOL（AR-E800）首飞成功，支持腹内带货与外部吊挂，大幅提升物流与应急能力。
 
四、场景落地：从单点试点到全域渗透，商业化闭环加速
 
- 低空物流：深圳无人机年配送量破140万架次，实现15分钟达；大湾区首条跨海低空物流航线“空中深中通道”开通，深圳—中山跨城配送缩至4小时；2026年低空物流市场规模预计破1200亿元。
- 农业植保：全国农用无人机保有量30万架（全球第一），大疆农业无人机年作业量33亿亩次，覆盖100多个国家，拓展至农、林、牧、渔全场景。
- 公共服务：电力巡检、应急救援、城市治理常态化；青岛完成北方首次无人机锚地船舶补给试飞，效率提升、成本下降；天津无人机血液配送将1小时路程压缩至18分钟。
- 低空文旅：空中观光、短途载人飞行试点扩容，成为消费新热点。
 
五、未来展望：2035年规模破3.5万亿，智能空天一体化
 
- 中国民航局预测：2035年低空经济市场规模有望突破3.5万亿元。
- 十五五期间（2026-2030），重点投向核心技术国产化、空域管理改革、基建组网、场景规模化，推动低空经济从“飞得高”到“飞得稳、用得广”。